Pick-Up Bed Rack / Truck Rack – wysoki, do burt – More 4×4 mark II

BR001 Produkt zaprojektowany i wykonany w Polsce

Bed Rack More 4×4

Pick-up bed rack More 4×4 mark II to rozwiązanie dla właścicieli pickupów, którzy planują zamontować namiot dachowy lub bagażnik nad paką pojazdu.

Wersja dedykowana jest do pojazdów z odkrytą przestrzenią ładunkową, bez pokrywy lub rolety.

Dzięki regulowanej długości i szerokości konstrukcji, pasuje do wszystkich europejskich pickupów Double, King oraz Single Cab.

Bed rack More 4×4 przykręcany jest do **rantów burt bocznych paki pickupa i w tym celu należy wywiercić 12 otworów montażowych w wewnętrznym rancie burt. Śruby pozostają niewidoczne z zewnątrz a konstrukcja zostaje należycie przymocowana do paki pick-up’a.

Bedrack wykonany jest ze stali o grubości 3 mm, a belki nośne mają szerokość 12 cm.

Tak masywna konstrukcja ma wpływ na wytrzymałość bed racka oraz jego nośność, która wynosi: statyczna 350 kg / dynamiczna 150 kg

Wysoka wersja bed racka More 4×4 umożliwia montaż na konstrukcji akcesoriów, które wystają ponad dach kabiny pojazdu, jednocześnie z nim nie kolidując.

Bed rack zawiera 6 mocowań **lamp roboczych** świecących na boki oraz do tyłu pojazdu (oświetlenie jest wyposażeniem opcjonalnym i należy zamówić je osobno).

Zakres regulacji bed rack’a:

  • długość: od 137 cm do 152 cm
  • szerokość: od 146 cm do 154 cm
  • wysokość platformy: 57 cm

(wersja wysoka / do burt)

Bed Rack More 4×4 dostępny jest również w następujących wersjach:

  • **wysoki – do burt + panele (BR002)**
  • **wysoki – do rolety (BR003)**
  • **wysoki – do rolety + panele (BR004)**
  • **wysoki, krótki – do rolety i roll bara (BR005)**
  • **niski – do burt (BR006)**
  • **niski – do rolety (BR007)**
  • **niski, krótki – do rolety i roll bara (BR008)**
  • **średni – do burt (BR010)**
  • **średni – do burt + panele (BR011)**
  • **średni – do rolety (BR012)**
  • **średni – do rolety + panele (BR013)**
  • **średni, krótki – do rolety i roll bara (BR014)**

**Bed racki More 4×4** przechodzą proces śrutowania, **cynkowania natryskowego** metodą łuku elektrycznego a następnie malowane są proszkowo warstwą poliestrową Sahara o podwyższonej ścieralności oraz farbą strukturalną **Spękana Pustynia**.

Produkt zaprojektowany i wykonany w Polsce.